Toplicht perikelen

Toen ik in 2012 mijn FS22 kocht was het al een probleem= het toplicht aka ankerlicht.
Bij een jachtje, kleiner dan 7m, kom je toe met een eenvoudig rond schijnend toplicht.

De zooi die er toen op stond was gebarsten, vuil, en niet bepaald bedrijfszeker.
Het was één van de top-prioriteiten om aan te pakken zodra de mast neer gelegd werd.

De rommel die er op stond sloopte ik, de kabel werd vervangen, en zelfs de stekker aan dek.
(http://myfriendship22.blogspot.be/2013/11/vandaag-was-de-mast-aan-de-beurt.html)
Toen wou ik ook het lampje vervangen door een LED-lampje.

Via Sailspecials bestelde ik een LED-lampje voor het toplicht.  Niet bepaald goedkoop (dankzij de portkosten), maar je kreeg dan wel kwaliteit.
Helaas deed dat lampje het niet, en dankzij de voortreffelijke service van Sailspecials kreeg ik een nieuw toegestuurd.
Ik heb niet echt veel geduld en de mast stond alweer rechtop tegen dat het vervang-lampje arriveerde.

Intussen gebruikte ik een ankerlicht dat voorzien is van een eenvoudige 12V-stekker en uitgerust met een schemerschakelaar. Werkt prima, al heeft ook dit ankerlicht geen LED-lampje.  Maar goed, mocht ik toch eens lang in bed blijven liggen, dan zou de schemerschakelaar het lampje al uitschakelen zodra het licht werd.
(maar ja: ik als rasechte ochtendmens was die schakelaar altijd voor :D )

Nu zijn we twee jaar later en wou ik het lampje vervangen... en het werkte alweer niet.
"Dit kan niet" dacht ik, dus ik testte het lampje thuis.
Man, wat geeft dat veel licht zeg!  Je zou er haast las-ogen vran krijgen! :D
En dan viel mijn euro.... het is een foute fitting voor mijn toplicht.
Beetje opzoeken in het oerwoud op internet leverde me de gewenste informatie.
(Hoe deden we dat vroeger zeg, toen er nog geen internet bestond?  :P  )

Mijn toplichtje is een eenvoudig model, geschikt voor een BA15S-fitting.
Ik vermoed dat de 15 voor de diameter van de fitting staat, en de S omdat het slechts één "bolletje" onderaan heeft.  Die BA zou ik totaal niet weten, maar vast niet "Boot-Armatuur"  :D

Nu is mijn duur LED-lampje, dat intussen twee jaar rondslingert op mijn bureau, een BA15D-fitting.
De D staat voor: twee "bolletjes" onderaan. Misterie opgelost WANT dit LED-lampje wordt gevoed via die twee "bolletjes" en niet via één van de "bolletjes" en het omhulsel zoals bij de BA15S.

Bon: ik heb dus twee jaar geleden waarschijnlijk een perfect werkend lampje de vuilnisbak in gekieperd... terugvinden ga ik het alvast niet doen, tenzij ik het "stort" van Antwerpen ga omspitten :D

Ik had dan een toplichtje besteld bij 'ledbootverlichting.nl'. Deze keer dus een BA15S-lampje.
En wat zijn die Nederlandse online shops snel zeg! daar kunnen wij, belgen, een puntje aan zuigen hoor.  Lampje lag de dag erna reeds op mijn bureau.

Een helder moment :D

Zowat alle verlichting in mijn FS22 is intussen LED.

Eén lichttoestelletje ontsprong tot nu toe de dans: het TL-toestelletje in de kajuit. De hoofdverlichting zeg maar.
Dat toestelletje gebruikte ik nauwelijks omdat het volgens mij een energievreter is.

Uiteindelijk besloot ik om het te demonteren en mee naar huis te nemen.
Ik sloopte de ganse boel zodat enkel de behuizing en de schakelaar overbleven.

Waar het TL-buisje zat kleefde ik wat forex. Daarop kleefde ik 4 stroken LED.
Zaakje aan elkaar kloppelen met wat gesoldeerde brugjes en klaar!

Het geeft prima licht, en verbruikt vast een stuk minder!

Winterklaar?

Het is zeker niet mijn meest favoriete periode van het jaar: de dagen dat het vriest.
Het is helaas onontkoombaar en ik moest dus vroeg of laat de boot weer klaarmaken voor de winter.

Mijn kluslijst is dit jaar kort. De punten die er nog op staan zijn eigenlijk niet eens geschikt om in de winter te doen: gelcoat herstellen, nog wat epoxywerk,...
De elektriciteit staat ook nog op het programma. Perfectionist als ik ben wil ik alles netje bedraad hebben. De spaghetti achter mijn schakelpaneel komt niet eens in de buurt van hoe ik het wil.

Ook had ik nood aan een degelijke verlichting boven het keukenblokje. Dat werd klus nummer 1.
Na deze klus maakte ik eerst de kuipafvoeren klaar voor de winter: half open gezet (zodat er geen water in de kogel opgesloten zit!) en daarna isolatie er rond, omwikkeld met een strook oude gordijnstof. Ik ben erg blij dat ik voorbije zomer besloten had de spoelbak af te schaffen, met bijhorende afvoerslang. De enige twee afsluiters die ik nu nog heb, zijn die van de kuipafvoeren.

Slangetje in de afvoeren

Om het zaakje helemaal compleet te maken hing ik nog een dun slangetje met afgesloten uiteinden in de afvoerslangen van de kuip. Ik wou ze tot voorbij de afsluiters krijgen, maar dat lukte niet.

De houten kajuitdeurtjes liggen veilig thuis en zijn weer vervangen door de bijzonder inbraakbestendige kunststofvariant, die niks last van vocht heeft.

Binnen in de kajuit staan twee vochtvreters lustig hun werk te doen, en alle ventilatieroostertjes zijn toe. Het leek me een prima experiment om eens te kijken wat het beste werkt: volop ventileren, of alles dicht en vochtvreters plaatsen.
Voor de rest is de boot eigenlijk leeg. Een mens staat er verstelt van wat er allemaal uit komt, zo na een seizoen! Lege kajuit, volle garage :P

In elk geval is de Sail-Ya nu zo goed als winterklaar.

kranen half toe

zelfs de huiddoorvoer van de vroegere afvoer
werd geisoleerd

Kranen isoleren

Kranen omwikkeld met oude gordijnstof

Geen vuurwerk meer aan boord

Ik ben al een jaartje lid van Sailspecials en heb een keer of twee ook effectief een aankoop gedaan.
(ik durf dit jaar alvast niet uitrekenen hoeveel geld er naar de boot gegaan is :P  )

Gisteren kreeg ik opnieuw een mail van Sailspecials. Deze keer is het een item dat mij zeer interesseert: De ODEO FLARE.

Toeval wil alvast dat mijn handstakellichten aan boord volgende maand vervallen en ik reeds overwogen had om ze te vervangen door een moderner, en veiliger, noodsignaal.

Op veiligheid mag je niet besparen, en ik heb deze dus gelijk besteld...
ook al beloofde ik mezelf om niets meer aan te kopen voor de boot dit jaar :D.

Eindelijk weer nachtrust :D

Tja: ik ben een twijfelaar, en dan vooral over wat ik zelf doe :P
Noem het maar gebrek aan (zelf-)vertrouwen.
Gek genoeg is het telkens weer voor niets nodig. Ook deze keer:

ik had bij het plaatsen van de nieuwe slangen op de kuipafvoeren een knikje in één van de slangen. Uiteindelijk vertrouwde ik het zaakje niet en besloot die slang preventief te vervangen.
Ook de keukenafvoer baarde me weeral zorgen. het lijkt er op dat ik geen vriendjes zal worden met eender welke afvoer aan boord :D

Deze week kenden we een paar dagen met redelijke nachtvorst. Nu wil het lukken dat in de afvoerslang van mijn keukenblok nog steeds water staat, zonder antivries. Dat hield me dus weeral wakker, ook al ligt de boot op de kant.

Vandaag reeds ik dus weer eens naar de boot om voor eens en altijd komaf te maken met die zorgen.
De afvoer van het keukenblokje kreeg een vette geurt antivries, en de afvoerslang van de kuip werd vervangen door een nieuwe, dit keer zonder knikje :P

Nu ik daar dan toch was, verving ik meteen alle navigatieverlichting door LED.
Via SAILSPECIALS kon ik deel nemen aan een groepsaankoop voor deze ledjes, van NauticLED.
Ze hebben een ingebouwde stabilisator waardoor hun levensduur echt wel verzekerd is.
Dit kon ik niet aan mij voorbij laten gaan. Vooral het toplicht kan zo'n lampje gebruiken want met mijn batterij van amper 60Ah is zo'n LED toplicht zeer welkom.
(meer uitleg via de Sailspecials website)

Hardnekkige slang die pas buigt als het water kookt :P

Zelf het heklicht is nu voorzien van een ledje!

Nieuwe kleur voor de Sail-ya

Midden in de week een dagje vrij nemen om de boot te schilderen, dat moet kunnen.
Dinsdag-avond reed ik al naar de haven, net na de files.  's Avonds bij aankomst nog wat kleinigheden gedaan, waaronder de lek boven het keukenblok. Ik kan die lek helaas helemaal niet vinden, dus alle mogelijke gaatjes of barstjes zijn nu opgevuld.

Ik zag dat de led-strip aan stuurboord gelost was, de zelfdklevende strip van die leds was toch niet wat het moet zijn. Nu is die waterdichte strip ook vastgekleefd met TEC7, maar tijdens het kleven zag ik dat er 3 ledjes slecht branden... even de winkel contacteren.

De batterijmonitor hangt nu op de kring voor de 12V-stopcontacten zodat die niet continu brand.

's Morgens vroeg wou ik de afvoerdarm van het keukenblok vervangen door een nieuwe. De klus had ik duidelijk onderschat: de nieuwe darm was niet over de koperen bus aan de afsluiter te krijgen: zeep, warm maken,... niets hielp waardoor de oude er weer op moest. Komende winter, als de boot op de kant staat, wil ik alle darmen vervangen zien.

Maar de meest in het oog springende klus was het schilderwerk: het oranje overschilderen met donkerblauw.
Mn vriendin, die zo stilletjes aan interesse in de boot krijgt, vond dat oranje maar niets en adviseerde om hem weer in het donkerblauw te schilderen.
Met het vlot van de haven was dat een veel makkelijkere klus dan vorig jaar vanaf het gangboord.
Toch is het afplakken geen simpele taak: het vlot drijft steeds weg en je hebt dus één hand nodig om jezelf op de plaats te houden ;-)

Uiteindelijk is alles heel goed verlopen en lijkt het er op dat één laag reeds volstaat. De tweede laag zal voor komende winter zijn ;-)

Stormachtig klusweekend

Zoals gepland trok ik zaterdag weer naar de boot.  Het was een spookachtig landschap op de heenweg: mist die soms het zicht zodanig beperkte dat rijden knap lastig werd.

Ik had een lijstje opgemaakt van de geplande klusjes, en ook eentje van wat ik allemaal mee moest brengen.
Dat eerste lijstje is weeral niet af geraakt zaterdag, en dat andere... kon niet voorkomen dat ik toch weeral iets vergeten was: mijn boormachine dan nog wel  :-(.

Zaterdag stonden twee belangrijke zaken op de lijst: de LED-verlichting afwerken, met de bijhorende bekabeling, en daarnaast de inkomtrap herplaatsen.
De vorige eigenaar had een goed systeem gemaakt, maar dat was voorzien van twee ijzeren hoekijzers, en twee dikke borgpinnen. Nu komt er geen ijzer meer aan de pas, en ook geen borgpinnen.

LEDstrip in het
'kranencompartiment'

Toen ik aan de LED-verlichting begon, doken er toch nog problemen op met de elektrische bedrading en daardoor geraakte zaterdag de klus niet klaar.  De inkomtrap was wel in orde geraakt.
En meteen ook LED-verlichting in de ruimte van de kuipafvoeren geplaatst. Hiervoor gebruikte ik waterbestendige LED-strips (ledsky.be)

10u30... zoveel wind
dat de boten er scheef van hingen!

Zaterdagnacht trok er een storm door ons land, en hij werd zondagmorgen in Nederland verwacht.
Ik sliep niet erg goed, tobbend over de landvasten, de afsluiters, het dekzeil... kortom: de drang werd te groot, en zondagochtend reed ik opnieuw naar de haven.
De landvasten waren dik in orde, het dekzeil min of meer (jammer dat het achteraan te smal is, maar dat aanpassen kan pas binnen enkele maanden...)

Ik kluste dan maar verder aan de LED-verlichting in het slaapcompartiment.
Ook hier de waterbestendige LEDstrips van ledsky.be.
Wel een hele ervaring: buiten raast de eerste najaarsstorm en ik zat binnen met een pillicht te klooien aan de LEDstrips.
Perfecte foto's kon ik noch niet maken, maar een foto van het huidige resultaat, zonder de afwerking, kon wel.

Na een extra controle van de afsluiters, kuipafvoeren (die blijven door mn hoofd spoken) en landvasten, reed ik weer naar huis.

Dat was alvast een druk klusweekend met 250 km op de teller...

De LED-spotjes werken prima!

Elektriciteit aan boord

LED-spotjes ipv halogeen

Miserabel, echt miserabel.
De elektrische bedrading op de Second was niet echt top te noemen.
Wat ik inschatte als een klein klusje draaide uit op uren werk.
Allereerst nam ik de koppeling tussen de batterij en het bedieningspaneel onder handen.
De vorige eigenaar had de kabels gewoon dubbel aangelegd en zich geen bal aangetrokken van kleurcodes. Zo werd bruin plots blauw en liep er nog een witte draad parallel... elke normale elektrieker zou er haast van gaan lopen.

Nu is alles een pak beter en properder, en werd er een stabilisator geplaatst  op aanraden van Ledsky.
De LED-spots van Ledsky geven lekker veel licht. Helaas had ik te weinig tijd om ook de ledstrips te plaatsen, dat wordt iets voor volgende keer.
De nieuwe verklikker voor de batterij werd ook geplaatst. Helaas sprong er verf van de wand bij het boren zodat de wand wel wat bijgewerkt moet worden.

Om de komende vriesdagen wat voor te zijn had ik gelijk alle afsluiters geïsoleerd en er extra doeken rond gedraaid... nu is de Second vast wel winterklaar.


In elk geval: nog kluswerk genoeg de komende weken!

Afsluiters geïsoleerd

Het batterijvak past perfect!

De elektriciteit ligt al wat beter.
Vraag me dus niet hoe het daarvoor was  ;-) :D

Stabilisator voor de LED-verlichting toegevoegd

De 'batterijmonitor'...

Raamluik voorzien van een extra dichtingsrubber.