Even flexibel wezen

Vrijdag reed ik tijdig door naar de haven om die ellendige files te vermijden.
Het gaf me ook de tijd om nog wat voorbereidingen te doen voor de tocht naar Boulogne.
Tijdens de week had ik alvast een lichtgewicht, opvouwbaar, kuiptafeltje gemaakt.
En via Sailspecials had ik een Breeze Bandit aangeschaft, waarvoor ik onder mijn luik vooraan drukknoppen moest plaatsen. Die lijmde ik met TEC7.

Nadien trok ik naar jachthaven 'Schapenput' die boekjes willen kopen van me, maar ze waren helaas niet aanwezig.
Ik bleef dan maar even 'plakken' op het terras van Goeleven, met een frissen Duvel :P

Zaterdagmorgen voer ik uit rond 9u met als bestemming Sint-Annaland, maar ver geraakte ik niet: mijn zeilmaker, Insails, belde me op met de bijzonder grote verrassing dat mijn fok klaar was. Dat had ik helemaal niet verwacht.
(Nu was het eens voor een keertje groen aan het sluisje, en nu ging ik er niet door :P  ).

Een fok tussen de kleine fok
en de genua in.

Hop, met de wagen naar Made.
De nieuwe fok is echt gemaakt zoals overlegd.
De zeilmaker drukte me op het hart om de fok bij rustig weer in te zeilen en niet gelijk aan de wind te gaan jakkeren bij 15 knopen of zo.
Hmmm, ja, dat zal ik dan maar doen.

Rustig inzeilen bij ruime wind

Weer in mijn haven, na een sight seeiing van 5 autosnelwegen per rit, zette ik er gelijk de nieuwe fok op.  Er stond, zo schatte ik, maar 8 knopen wind, dus ideaal om de fok in te zeilen.
Na het sluisje, dat wonder bij wonder weer eens groen gaf voor mij (allee: zwart, wat het groene licht is defect) , draaide ik naar ruime wind richting Dintelmond.  Idee was om lekker te ankeren 'achter de hoek', ten westen van Dintelmond.  Daar is het maar een 2,1m diep.

Toen ik de bedoelde zone bereikte sukkelde ik tussen de planten. Zoveel groen zeg! Na wat zoeken, op fok alleen, vond ik een wat meer planten-luwe plek.
Hup anker uit, en een laat middagmaal nuttigen.
Bij het meten van de wind trof ik toch af en toe vlagen aan van rond de 15 knopen.
Hmmmm.... toch maar de kleine fok zetten, ik wil mijn nieuwste aanwinst vandaag niet voor de leeuwen gooien.

Met de kleine fok, en vol grootzeil kruiste ik op richting thuishaven. Onderweg stak ik warempel een Elan van 33 voet voorbij.  Vreemd...
Er ontstond een spontane, stilzwijgende, wedstrijd.  Uiteindelijk volgde er nog een derde jacht, allemaal een stuk groter dan mijn kleine FS22.
Het duurde verschillende rakken vooraleer ze me voorbij gingen.  Eentje rolde er zelfs volledig zijn genua voor uit en probeerde onder vette helling voorbij te steken.
Jaja, geloof me: onder helling denk je sneller te gaan, maar dat is niet zo hoor.
Ik zag ze zwoegen en zweten, maar ze liepen niet uit.

Uiteindelijk moest ik afhaken want ik bereikte de monding naar mijn favoriet sluisje :D

En het was weer van dat hoor: een motorjachtje dacht dat het rode licht niet voor hem bestemd was en ging vrolijk de sluis in. Ver kwam ie niet wat het brugje rolde uit.  Volgas in achteruit om dan voor de sluismond te blijven liggen.
Voor de sport vaarden er intussen vissertjes in en uit...  Rood licht? Welk rood licht?

Eens in de haven sleutelde ik nog wat aan mijn achterstag.  Ik monteerde er een hijssysteem voor de kegel. Ik moet immers makkelijk de kegel kunnen hijsen, en op zee wil ik dat zeker niet doen, al dansende op de voorplecht.
Tussendoor weer een paar boekjes verkocht. Vooral leuk om zoveel positieve reacties te krijgen ;-)

Zondagmorgen gaf het recenste weerbericht onweders... dat was inpakken en naar huis... om een blogje te kunnen schrijven over een flexibel weekendje :D

Beetje reclame is niet verkeerd, hé!

Reisvoorbereiding tocht naar Boulogne s/Mer

Misschien overdrijf ik, misschien niet.
Ik ben alvast van mening dat ik beter teveel voorbereid, dan nadien spijt hebben dat ik één en ander niet opgezocht had ;-)

De voorbije weken zocht ik her en der alle mogelijke info rond de stromingen aan onze kust, en ook de getijdentabellen.  Ik kan die info vast wel vinden via mijn tablet, maar mocht die de geest geven...
Het is ook zo een beetje als rijden op GPS: als die plots uitvalt weet en mens soms niet eens waar hij is. Daarom doe ik mijn navigatie nog steeds het liefste op papier.

Begin dit jaar verving ik al mijn kaarten. Die waren van de 1800-reeks.
Nu kocht ik de wat duurdere kaartenboeken van NV Atlas. Voordeel is dat je een papieren versie koopt, maar meteen ook een digitale versie kan installeren.  Twee vliegen in één klap.

Deze ochtend reed ik naar Wemeldinge om bij Boateak, dat gezellige watersportwinkeltje met een minstens even toffe eigenares, nog wat spullen kopen.
Zo kocht ik een tweede, lichtgewicht, lierhendel zodat de oude als reserve kan dienen, een extra bolfender, en de verplichte zwarte kegel.
Uiteraard ook een franse gastenvlag, kwestie van beleefd te wezen.

Voor mijn navigatie zette ik me achter mijn mac, en maakte in mijn opmaaksoftware fiches van alle havens die ik onderweg tegenkom.
Op de fiche verzamelde ik alle info omtrent de stromingen, de 'offset' wat de tij betreft ten opzichte van naburige havens.  Ook een kaart met daarop aangeduid de te volgens vaarroute, getoetst aan deinfo die ik kon vindenin de Vaarwijzers. Verder ook nog detailkaartjes van de havens, telefoonnummer en e-mailadres.

Straks hoef ik enkel aan boord deze fiches en getijdentabellen uit mijn tas te graaien en kan ik vrij eenvoudig mijn navigatie bekijken.

Boulogne s/Mer, here I come ;-)
(als de weergoden geen roet in het eten gooien tenminste)

Fiche: voorzijde

Fiche: achterzijde

Mag het eens een andere bestemming zijn?

Na vier jaar zeilen in Zeeland werd het tijd om eens haventjes aan te doen waar ik tot nu toe hooguit passeerde.
De weersvoorspellingen waren erg positief over donderdag en vrijdag waardoor ik besloot om mijn 'weekend' twee dagen te vervroegen.

Donderdagmorgen om 6u30 reed ik naar de haven, net vroeg genoeg om niet in de file te belanden.
Toen ik de boot aan het inladen was zag ik een havengenoot uitvaren.
Ik vroeg hem via een SMS waar hij naartoe ging, en het bleek dat onze bestemmingen behoorlijk uit elkaar lagen.

Tegen 9 uur vertrok ik richting Krammersluizen.  Ik koos voor de genua, gezien de zwakke wind die ze voorspelden, en dat liep best lekker.

Ik kon meteen de sluis invaren.  Terwijl ik me vastmaakte kwam er een Friendship aangestoven, op motor.  Het was mijn havengenoot. Hij vond het maar saai, zo in zijn eentje richting Volkeraksluis, en besloot me te volgen naar Yerseke.

Na de sluis voeren we achter elkaar door de Zijpe en Mastgat.  Het was intussen erg mooi weer geworden. De wind nam stilaan toe en eens we door het Brabants Vaarwater waren, ter hoogte van Wemeldinge, haalde ik de genua er af, want 15 a 16 knopen was toch wel wat teveel.
Zelfs op enkel het grootzeil haalde ik nog makkelijk 5 knoop.

In Yerseke gingen we een frisse Duvel nuttigen op het terras, waarna mn kameraad de terugtocht aanvatte.
Ik ging de vissershaven eens bezoeken, en daarna op zoek naar het jachtje van iemand die mijn boek gekocht had.  Een ontmoeting zat er nog niet in, maar dat komt vast nog wel.

Daags erna stond ik om 8u30 al in de vissershaven, bij een winkel, om 20 meter extra ankerlijn aan te schaffen, mijn eerste voorbereiding voor mijn komende zeiltocht naar Frankrijk.

Tegen 9 uur voer ik uit, richting Colijnsplaat.  De wind viel helemaal weg, en alles moest dus op motor.
Even wou ik afdraaien naar de Zandkreeksluis om daar het middageten te nuttigen, maar ik draaide toch maar terug om het tij volledig mee te hebben.  In dit stuk mag je nergens meer ankeren, als ik de kaarten zo bekeek.

Rond 13u ging ik de Zeelandbrug onderdoor en draaide Colijnsplaat binnen. Wat een joekel van een haven zeg!
Ik bezocht het dorp even en het is, zoals de boeken zeggen, inderdaad een leuke hoofdstraat.
Na een flinke wandeling zocht ik ook hier naar en collega-Friendship 22 van een andere lezer van mijn boek. Zij waren niet in de haven helaas.

Ik kroop vroeg in bed, want de dag erna wou ik al om 6u uitvaren vanwege het tij.
En zo geschiedde ook: om 5u45 gooide ik los, en liet me door de tij meevoeren richting Krammer.
Prima getimed want net bij het keren van de tij was ik aan de sluis.
Het weer zat dik tegen: het regende de hele tocht.

Eens in mijn ligplaats zei een stemmetje in mijn hoofd om toch maar eens naar de bezinetank te kijken... een ja hoor: alweer is door het trillen het ontluchtingsventieltje dicht getrild en mijn benzinetank zowat vacuum gezogen. Jongens toch: hier moet ik iets op vinden!

Maar goed: deze keer twee havens aangedaan waar ik nog niet geweest was, en dan nog bij mooi weer :P

Cats: dat is voor een volgende keer :-)

Toch wel een grote haven, Colijnsplaat

Het havenhoofd van Colijnsplaat