Beetje te fris om te klussen

Ik had er erg mn zinnen op gezet: eindelijk eens aan boord slapen en een heel weekend klussen.
Vrijdag ben ik meteen na mn werk naar de boot vertrokken om er eens stevig in te vliegen.

Eerst alle materiaal aan boord gesleurd. Echt verbazend wat een mens allemaal in zn boot stockeert :P
Dan mijn spiritus vuurtje aangestoken en een lekkere bami klaargemaakt.
Ik moet zeggen: dat spiritusvuurtje doet het echt prima, en er is zowaar NIKS spiritus verdampt sinds vorig najaar!
Het verbouwde keukenmeubeltje is ook echt wel geslaagd :D
Dankzij het elektrisch vuurtje werd het wat warmer en kon ik met wat epoxy aan de slag: alle gaten in de tussenschotten onder de banken afgedicht.

Het werd helaas best wel koud, dus buiten viel er al niks meer te klussen. Mijn epoxy was zelfs hard in de tubes... opruimen en alle spulletjes schikken was het enige dat me nog restte.
Dankzij een simpel theelichtje kon ik twee krimpkousjes op mijn nieuwe strijklijn plaatsen. Nu zal ze niet zo snel meer inslijten door de voorstag.

Zaterdag was het zowaar nog kouder, en dan vooral die erg frisse wind!
Eerst binnen wat geklust: de achterste wand van de kajuit opnieuw in de witte verf gezet.

Daarna alle moed bijeen geraapt om buiten de raamrubbers aan te pakken.
De vorige eigenaar had me bij verkoop verteld dat de ramen er opnieuw ingezet zijn.
Het is waar: ze lekten langs geen kanten, maar ik trof stilaan roestsporen aan en dat vond ik zeer vreemd... dus alle oude raamrubbers verwijderd en wat trof ik aan?  klompen siliconen en gewone verzinkte schroeven... zucht.
Alle 'ijzeren' schroeven heb ik nu vervangen door inox schroeven, en waar nodig gekit met TEC7.
Helaas zijn de schroeven van de vorige eigenaar ook nog eens behoorlijk dik waardoor de gaatjes hier en daar te groot zijn. Om dit goed aan te pakken moeten de ramen er weer uit, alles proper maken en alle gaten dichten met epoxy. Nadien dan opnieuw inboren.  Dat wordt mogelijk iets voor volgende winter.
De nieuwe rubberen stripjes zijn prima! Nu nog eens alles netjes oppoetsen met Commandant, en dan gaat het er weer netjes uit zien.

Bij Visser Watersport kocht ik nog twee schokdempers voor de voorste landvasten. Nu heeft mn Sail Ya schokdempers aan alle vier de landvasten.

Dat was meteen het laatste wapenfeit dit weekend want het is gewoon te koud om degelijk te kunnen klussen.

Alle zinloze gaten in de tussenschotten afgedicht

Nieuwe strijklijn met beschermd oog 

De nieuwe rubberstrips zijn prima!

Nieuwe helmstok... en reparaties aan het roer

Eén van de persoonlijke zaakjes aan boord zijn niet meteen het horloge en de zonnebril van de schipper, maar ook de helmstok.
Klinkt misschien gek, maar een 'eigen' helmstok, het heeft wel iets.

Destijds had ik voor mijn Laser een mooie houten helmstok gemaakt, zeker niet mn eerste die ik gemaakt heb, maar het gaf een persoonlijke toets aan dat hoopje polyester en aluminium.
De vorige helmstok was die van mijn vorige boot, de Selia.

De helmstok van de Second lag me niet zo goed in de hand, en bovenal: er zat heel veel speling op.
Daarom besloot ik het roer en de helmstok onderhanden te nemen.

Het roer heeft twee herstellingen ondergaan: inkleven van het busje voor de as van de helmstok, en herstelling van twee gebarsten hoeken aan de roerkoning.
verder heb ik de antifouling afgekrabd, zodat er in het voorjaar twee propere lagen op kunnen. Ik zag dat onder de lagen antifouling minstens één laag metaal-achtige coating zit. Zou die ook dampwerend zijn?
In elk geval heeft dit roer geen osmose, OEF! Een tweede keer zo'n klus als aan mijn Selia vorige winter zie ik niet erg zitten...

Als laatste de raamrubber van het luik vooraan. dat luik moet vroeger aardig gelekt hebben want zowat alle houtwerk vooraan had sporen van vocht en rottigheid.
De vorige eigenaar had dan de plexi van het luik proberen dicht te kitten met transparante siliconen, maar de lek kwam vast niet daar vandaan, maar via de versleten dichtingsrubber.
Die rubber heeft maat 8x8mm. Om een extra dichting te krijgen heb ik die niet alleen vervangen door nieuwe, maar er bovendien een strookje van 1mm dikte bovenop gekleefd. Nu zal het zaakje zeker dicht zijn!
Die rubbers heb ik gehaald bij Leon Smet in Borsbeek, super service!


Foto's zeggen meer dan woorden, dus de rest laat ik aan de afbeeldingen hieronder over ;-)

Rubber voor het luik dikker maken

Alle rotte hout uit het gat voor de as krabben

Busje aan beide zijden dichtkleven met ducktape

Gat onderaan toe kleven met ducktape
en gat vol gieten met epoxy

Het afgesloten busje in de opening steken

Busje op zijn plaats

Schade aan roerkoning hersteld met Hempel Epoxy filler.
Leuke is dat die epoxy, eens gemengd, zo goed als dezelfde kleur heeft als de gelcoat

Antifouling van het roer krabben met een verfschraper,
dat gaat nog het beste

Metaalachtige laag onder de oude antifouling...
wat zou dat zijn?

De spleet tussen de kader van het luik en het luik zelf vooraan:
flinke spleet van pakweg 6 mm!

Vloertjes vervangen

Als je eens goed naar een boot kijkt en alle 'puzzelstukjes' samen legt, ontdek je soms wat er vroeger gebeurd moet zijn.
Bij de Second moet ooit het voorste luik aardig gelekt hebben.
Waarom ik dat denk?  Wel, het middenste vloerdeel van het bed vooraan is een nagelnieuwe plank, ongeschilderd zelfs, dus zeer recent. Het vloerdeel dat in de punt past is behoorlijk 'rot' en moet ik nog vervangen, en het vloerdeeltje dat vlak voor de 'deur' ligt is ook redelijk rot, en dan vooral aan de voorste zijde (= de zijde die grenst aan het nieuwe vloerdeel).
Wellicht heeft dus lange tijd het luik vooraan gelekt en was het middenste vloerdeel rijp voor het stort.

een spleet aan de zijkant van het luik

Ik heb dan ook eens goed gekeken naar het luikje en inderdaad: aan één zijde sluit het niet af...

hmmm, het was dus niet overbodig dat ik op voorhand al een afdekzeiltje gemaakt had voor dit luik.
Nu was dit euvel vrij snel verholpen: ik had nog wat rubberstrip liggen en die heb ik voorlopig over de kader van het luik gekleefd. Later vervang ik de rubber zelf wel eens. En wat natuurlijk ook hielp: het boutje van de hendels aandraaien natuurlijk! Nu sluit het luik alweer veel beter  ;-)

Nieuw vloerdeeltje voor het voorste bed

De watertank onder het bed. Links ziet u een stuk van het nagelnieuwe vloerdeel

Het 'rotte' vloerdeeltje