een schakelhendeltje op de buitenboord motor

Er zijn het voorbije zeilseizoen toch wel een paar momenten geweest waarbij ik, doordat ik niet tijdig bij de schakelhendel kon, het even warm kreeg. Net niet op tijd in achteruit kunnen schakelen kan wel eens schade veroorzaken aan eigen schip, of aan dat van een ander.
Tijd dus om dat probleempje aan te pakken.

Internet is daarvoor een eerste stap: hoe doet een ander dat?
Lang moest ik niet zoeken. Vrij snel vond ik de gewenste foto, de rest was gewoon wat kijken, tekenen en materiaal verzamelen.

Gierig als ik ben, werd het allemaal recuperatiemateriaal, op de dop na :D

De foto's vertellen je wel hoe ik het gemaakt heb:

een oude hangroede uit onze oldtimer caravan
als hendel-verlenger

Een plat stukje aluminium gebogen tot 'beugeltje'

Een stukje van de oude antennemast als 'oog'

TEC7 om de moertjes vast te zetten

Ziet er prima uit. Nu afwachten of het daadwerkelijk werkt.

Een nieuwe impeller in een Mercury Fourstroke 6pk

Vandaag nog een klusdagje. Deze keer, en vooral omdat heel even de zon kwam piepen, de buitenboord motor onderhouden. Het is een Mercury Fourstroke 6pk uit 2010.
Wat ik alvast wou doen was de impeller vervangen. Ik ben zeker geen onhandige, dus dat doen we lekker zelf he!
Naast de impeller een korte revisie gedaan, maar alles was keurig in orde. Hoort ook wel zo gezien zijn recente bouwjaar.

Ik ga hier geen handleiding neer typen, de foto's zeggen vast genoeg, met hun onderschrift.
Zet in elk geval EERST de motor in zijn achteruit, alvorens aan deze stappen te beginnen.

Een service-manual van een vroegere motor-versie vind je hier.

Stap 1: de schakelstang tos maken

stap 2: het schroefstuk losmaken
door de twee bouten los te vijzen

Stap 3: het hoedje van de impeller los maken

Stap 4: het hoedje van de impeller verwijderen

De oude impeller: nog niet versleten...

Bij het plaatsen van de nieuwe impeller zeker op
het kleine pinnetje letten dat in de uitsparing van
de as zit!!!

De nieuwe impeller in het hoedje stoppen
en weer monteren. Let op de draairichting van de impeller!

Schroefstuk herplaatsen en de schakelstang weer vast zetten
(Opgelet: motor in ACHTERUIT zetten!)