Winterklaar?

Het is zeker niet mijn meest favoriete periode van het jaar: de dagen dat het vriest.
Het is helaas onontkoombaar en ik moest dus vroeg of laat de boot weer klaarmaken voor de winter.

Mijn kluslijst is dit jaar kort. De punten die er nog op staan zijn eigenlijk niet eens geschikt om in de winter te doen: gelcoat herstellen, nog wat epoxywerk,...
De elektriciteit staat ook nog op het programma. Perfectionist als ik ben wil ik alles netje bedraad hebben. De spaghetti achter mijn schakelpaneel komt niet eens in de buurt van hoe ik het wil.

Ook had ik nood aan een degelijke verlichting boven het keukenblokje. Dat werd klus nummer 1.
Na deze klus maakte ik eerst de kuipafvoeren klaar voor de winter: half open gezet (zodat er geen water in de kogel opgesloten zit!) en daarna isolatie er rond, omwikkeld met een strook oude gordijnstof. Ik ben erg blij dat ik voorbije zomer besloten had de spoelbak af te schaffen, met bijhorende afvoerslang. De enige twee afsluiters die ik nu nog heb, zijn die van de kuipafvoeren.

Slangetje in de afvoeren

Om het zaakje helemaal compleet te maken hing ik nog een dun slangetje met afgesloten uiteinden in de afvoerslangen van de kuip. Ik wou ze tot voorbij de afsluiters krijgen, maar dat lukte niet.

De houten kajuitdeurtjes liggen veilig thuis en zijn weer vervangen door de bijzonder inbraakbestendige kunststofvariant, die niks last van vocht heeft.

Binnen in de kajuit staan twee vochtvreters lustig hun werk te doen, en alle ventilatieroostertjes zijn toe. Het leek me een prima experiment om eens te kijken wat het beste werkt: volop ventileren, of alles dicht en vochtvreters plaatsen.
Voor de rest is de boot eigenlijk leeg. Een mens staat er verstelt van wat er allemaal uit komt, zo na een seizoen! Lege kajuit, volle garage :P

In elk geval is de Sail-Ya nu zo goed als winterklaar.

kranen half toe

zelfs de huiddoorvoer van de vroegere afvoer
werd geisoleerd

Kranen isoleren

Kranen omwikkeld met oude gordijnstof

Denk eens aan het milieu... en uw gemak :)

Mensen die me kennen weten dat ik een hekel heb aan fossiele brandstoffen.
Ze zijn niet meer van deze tijd.
Gaan werken met de fiets is niet enkel goed voor je eigen fysiek en gezondheid, het helpt ook voor het milieu en de klimaatverandering.
Maar de fiets heeft zo zijn beperkingen: als je eens wat verder moet, dan wordt het moeilijker.
Mn boot ligt op een slordige 70km, en dat is een beetje lang fietsen.

Tot nu toe leg ik die afstand af met een vervuilende diesel. Sinds ik weet dat die fijn stof uitstoot, één van de vervuilendste vervoersmiddelen is en ook nog eens bijdraagt tot de opwarming van de aarde is het rijplezier daarmee aardig bekoeld.

Laatst zocht ik naar een alternatief voor de auto, en kwam terecht bij de Nissan Leaf. Zeer interessant, ware het niet dat onze belgische regering alle subsidies voor elektrische auto's afgeschaft heeft. Daarmee is de wagen te duur voor me.
Komt er nog bij dat ik met de elektrische wagen evengoed in de file sta...

Plots kreeg ik een ingeving: een scooter! En als het even kan, een elektrische natuurlijk.
Na wat zoeken op internet vond ik een dealer, vlak bij mij thuis: Battbikes in Berchem.

Ik mailde hem of ik een testrit kon maken. "No problem, kom maar af!"
Dus sprong ik op de fiets, reed naar hem toe, en zoefde wat later met een elektrische scooter weer naar huis, om hem te tonen.

De Smile-e van K&K is de beste scooter die ik vond, voor mijn noden:
- 45km/h (en hij kan nog sneller hoor...)
- range van makkelijk 100km
- betaalbaar
- eenvoudig op te laden

Ik zou er dus mee tot aan de boot kunnen rijden! Het zou wel een lange rit zijn, en ik kan maar weinig bagage meenemen, maar het is zeker een goed alternatief voor de iets langere afstanden.

In elk geval ben ik gewonnen voor het alternatief!
En dankzij de zeer vriendelijke zaakvoerder van Battbikes, die me spontaan een testrit aanbood, kon ik proefonderviendelijk ervaren dat zoeven over de A12 langs een lange file heen, een gelukzalig gevoel geeft :P

www.battbikes.be

Als blijk van dank voor de testrit, ontwierp ik een sticker voor zijn scooters, een sticker waarmee je toont dat je je milieuvriendelijk verplaatst.

20°C op 1 november? Zeilen maar!

Het is echt onwaarschijnlijk: 20°C en volop zon op een 1e november.
Echt niet normaal!
(ik hoop maar dat dit niet afgestraft gaat worden door een bijzonder lange en koude winter en flinke stormen...)

Dankzij mijn kameraad konden we er nog maar eens een leuke zeiltocht uitpersen, met zijn FS22.

Het ging alweer richting Krammersluizen. Eens daar aangekomen waren we erg verbaasd over de drukte die er heerste. Het leek wel midzomer! De sluizen lagen zo vol dat er jachten in achteruit moesten omdat ze er simpelweg niet meer bij konden.

Eigenlijk hebben we niet zo heel veel gezeild, al was het PERFECTE wind, maar we hebben wel des te meer gebabbeld en genoten!